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近年來(lái)天然氣汽車己得到較大的發(fā)展,天然氣作為一種重要的清潔燃料可以從根本上解決汽車尾氣污染問題.但與汽油相比,其最大缺點(diǎn)是儲(chǔ)存的能量密度低.CNG是一種常規(guī)用于提高天然氣儲(chǔ)存能量密度的方法,但因其壓力高,安全性、經(jīng)濟(jì)性尚待改善,為此,開發(fā)和發(fā)展了ANG技術(shù).ANG技術(shù)歷經(jīng)近20年的發(fā)展已日臻完善,但目前該技術(shù)仍存在著活化劑用量大,成本高,產(chǎn)生單質(zhì)鉀,容易出現(xiàn)安全隱患等缺點(diǎn).本論文主要針對(duì)這些缺點(diǎn),著重進(jìn)行了低活化比[m(KOH):m(C)=2:1]前提下,富納米孔炭質(zhì)天然氣吸附劑的研究與開發(fā)工作.主要工作如下:(1)考察低活化比下,制備高性能天然氣吸附劑的各種條件.(2)通過(guò)GC分析手段,并結(jié)合實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與結(jié)果及相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道,對(duì)以石油焦為原料的復(fù)合活化工藝機(jī)理進(jìn)行了探討,同時(shí)采用比表面積和孔結(jié)構(gòu)測(cè)定、SEM和XRD等分析檢測(cè)手段,對(duì)吸附劑微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征.(3)以制備的吸附劑作為樣品,研究了甲烷在吸附劑上的吸附特性.


    關(guān)鍵詞：
    吸附劑 活化劑 甲烷 活化機(jī)理 天然氣汽車 天然氣吸附劑
    作者：
    褚衍秋
    學(xué)位授予單位：
    中國(guó)石油大學(xué)(北京);石油大學(xué)(北京)
    授予學(xué)位：
    碩士
    學(xué)科專業(yè)：
    環(huán)境工程
    導(dǎo)師姓名：
    陳進(jìn)富 王嘉麟
    學(xué)位年度：
    2003
    語(yǔ)種：
    中文
    分類號(hào)：
    U469.75 X382.1